伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例，都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。

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視頻作者：泰安市沃特爾環(huán)保材料有限公司

    目前我們國家也正在考慮制定土工格室，希望這個標(biāo)準(zhǔn)能早日出臺來規(guī)范國內(nèi)的土工格室市場，更好地為各種建設(shè)工程服務(wù)。前面已經(jīng)講過，土工格室是由強(qiáng)力焊接的聚乙烯帶或板組成的一種內(nèi)聯(lián)的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使用中在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的小室能添加表層土、碎石、混凝土等，進(jìn)行填充壓實而實現(xiàn)一個寬范圍的土的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其類型按結(jié)構(gòu)可分為有孔型和無孔型；按表面特點可分為光滑型和帶紋型。

    土工格室應(yīng)用范圍

    它被擴(kuò)展成蜂窩狀的三維網(wǎng)格，并填充有松散的材料，如泥土，礫石和混凝土，形成一個橫向約束力強(qiáng)，剛度大的結(jié)構(gòu)。常用于穩(wěn)定鐵路路基；用于穩(wěn)定路基；用于承載負(fù)載的堤壩和擋土墻；用于淺水渠道處理，用于支撐管道和下水道。 　　一種用于防止滑坡重力負(fù)荷的混合擋土墻；用于獨(dú)立墻壁，碼頭，防波堤等；用于沙漠，海灘和河床，河岸。土工格室是一種由高強(qiáng)度塑料材料制成的新型土工合成材料。它采用三維約束原理，適用于地基加固，墊層和表面保護(hù)。 它是一種三維結(jié)構(gòu)，通過改變它的深度和孔類型的組合可以獲得剛性或半彈性板，這可以大大提高軟質(zhì)和松散填充材料的承載能力。它可廣泛用于鐵路，公路，沙漠，沼澤，海灘，軟基處理和機(jī)場邊緣的建設(shè)。坡度保護(hù)也可用于控制滑坡，擋土墻施工，橋臺跳躍，也可用于城市綠化植被保護(hù)